Саморегулирование на автомобильном транспорте

Уважаемые коллеги!

Приглашаю Вас, принять активное участие в работе по принятию законопроекта.

Отмена лицензирования перевозок автомобильным транспортом в 2005 году должна была устранить излишние административные барьеры и предоставить бизнесу больше свобод. И действительно, количество автотранспортных средств, используемых в коммерческих целях, в 2008 году перевалило за 6 млн единиц.

Но ослабление бюрократических рычагов привело к бесконтрольности этого сегмента рынка, более 80% оборота которого остаются сегодня в тени. Естественно, это отражается на изношенности автотранспортного парка и на низком уровне профессиональной подготовки водителей. Для потребителей это положение осложняется тем, что сегодня практически полностью отсутствует практика страхования ответственности автоперевозчика.

Проект закона, подготовленный депутатами, определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа автобусами, трамваями, троллейбусами и грузовыми автомобилями.

В проекте закона сказано, что деятельность по перевозке пассажиров и багажа осуществляется только перевозчиками, являющимися членами саморегулируемых организаций перевозчиков. Саморегулируемой организацией перевозчиков признается некоммерческая организация, целями которой являются регулирование и контроль деятельности по осуществлению перевозок пассажиров и багажа, грузов транспортными средствами, включенная в государственный реестр саморегулируемых организаций и объединяющая на условиях членства субъектов, осуществляющих деятельность по осуществлению перевозок пассажиров и багажа, грузов транспортными средствами.

Объединяться в составе такой организации должно не менее чем сто человек. При этом у каждого члена саморегулируемой организации должен быть договор обязательного страхования ответственности не менее чем 1 млн рублей.

Компенсационный фонд организации формируется за счет взносов членов саморегулируемой организации (не менее чем 3 тысячи рублей на каждое транспортное средство, которое выполняет перевозку пассажиров, багажа и грузов).

Автотранспортники считают, что подобный закон крайне необходим. «Введение механизмов саморегулирования автотранспортной деятельности будет способствовать установлению твердых правил на рынке, повлечет за собой приток инвестиций в отрасль, а также внедрение стандартов деятельности - развитие современных, инновационных технологий управления», - считает генеральный директор Саморегулируемой ассоциации автомобильных перевозчиковСтанислав Швагерус.

23 декабря 2008 г. c 11.00 до 13.00

На сайте Единой России: www.edinros.ru; раздел «Берлога»

Легкость и низкая стоимость выхода на автотранспортный рынок сделала его доступным для непрофессионала”

Какова сегодня ситуация с лицензированием на рынке автотранспортных перевозок.

Насколько актуальны саморегулируемые организации для владельцев автотранспортных компаний, а также для их клиентов, рассказывает Станислав Швагерус, представитель саморегулируемой ассоциации автомобильных перевозчиков.

20 июня 2008 года на межрегиональной конференции автоперевозчиков в г. Тамбове была одобрена так называемая «Тамбовская Декларация», которая и ввела понятие «Совет рынка» - «временного, до получения Некоммерческими организациями статуса саморегулируемых, координационного органа Некоммерческих организаций, с уведомительным принципом вступления и отсутствием института исключения. Потерять представительство в Совете, можно только добровольно выйдя из него». По сути дела, автоперевозчики – представители нескольких регионов России создали «в этом секторе рынка площадку переговоров для защиты интересов и прав автомобильных перевозчиков с целью развития механизмов саморегулирования рынка автотранспортных услуг».

Данная «Площадка для переговоров» обозначила свои задачи:

27 июня 2008 года в соответствии с графиком приёма граждан в Минэкономразвития России заместителями Министра на II квартал 2008 года, состоялся приём граждан Статс-секретарем – заместителем Министра А.В. Поповой.

В ходе приёма граждан было рассмотрено обращение Швагеруса С.Е., Генерального директора Саморегулируемой ассоциации автомобильных перевозчиков.

Швагерус С.Е. представил вниманию А.В. Поповой «Концепцию создания системы саморегулируемых организаций автотранспортного комплекса Российской Федерации» и свои предложения по созданию правовых механизмов регулирования автотранспортной деятельности в России.

По результатам детального обсуждения представленных материалов, Статс-секретарем – заместителем Министра А.В. Поповой были даны поручения по подготовке соответствующих предложений структурным подразделениям Министерства.

Обращение к участникам встречи руководителей региональных некоммерческих организаций автотранспортной отрасли в г. Тамбове от некоммерческой организации транспортников южного региона.